現代Hyundai礦區相關區塊鏈平台HDAC遭受黑客攻擊

HDAC的採礦池是韓國區塊鏈的物聯網平台和現代DAC令牌(DAC)的發行商,現已被黑客入侵,使該公司暫時停止提款,TokenPost於5月24日周四報道。

HDAC的創始人Chung Dae-sun是現代集團CEO和現代汽車公司的全球知名汽車製造商的侄子。 HDAC的眾籌於2017年由包括Dae-sun的軟件和建築公司Hyundai BS&C及其金融科技和區塊鏈子公司HyundaiPay在內的企業集團推出。

HDAC的創始人Chung Dae-sun是現代集團CEO和現代汽車公司的全球知名汽車製造商的侄子。 HDAC的眾籌於2017年由包括Dae-sun的軟件和建築公司Hyundai BS&C及其金融科技和區塊鏈子公司HyundaiPay在內的企業集團推出。

“現代支付團隊不干預[DAC令牌]採礦池的運營。 HyundaiPay的服務器和HDAC區塊鏈本身不會受到違規的影響......並非所有[299採礦池]參與者都受到影響。儘管HyundaiPay無法提供有關黑客攻擊範圍的確切細節,但該團隊估計絕大多數礦工都受到了影響。”

現代支付團隊不干預[DAC令牌]採礦池的運營。 HyundaiPay的服務器和HDAC區塊鏈本身不會受到違規的影響......並非所有[299採礦池]參與者都受到影響。儘管HyundaiPay無法提供有關黑客攻擊範圍的確切細節,但該團隊估計絕大多數礦工都受到了影響。

HDAC團隊在最近的一次採訪中建議,現代DAC標誌“可用於支付汽車租賃費,收費公路,停車費和燃氣費”。他們解釋說,該平台與國際知名的現代汽車汽車正在幫助初始增長,並影響該項目。

今年2月,保時捷成為“第一家”測試司機使用的區塊鏈系統的汽車製造商,以及無人駕駛汽車。本月早些時候,Cointelegraph報道了推出Mobility Open Blockchain Initiative(MOBI)的計劃,該計劃涉及三十名參與者,其中包括寶馬,通用,福特,雷諾,Hyperledger,IBM和IOTA等三十名參與者。

福特今年還提交了區塊鏈專利,旨在通過使用加密通證交換來促進汽車之間的交通流動,從而影響駕駛行為。